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近年来,我国微型低速纯电动乘用车(以下简称“低速电动车”)市场呈快速增长态势,企业数量迅速增加。据不完全统计,全国已有100家左右规模以上低速电动车生产企业,产能超过200万辆,主要分布在山东、河南、河北、江苏和福建等地区。
然而,由于低速电动车产品质量良莠不齐,部分产品不符合制动、车身强度、碰撞等国家标准的基本要求,加上驾驶者有时会出现违规驾驶的行为,导致低速电动车交通安全事故频发,一时间,关于淘汰、取缔低速电动车的呼声也越来越大。
近日,为进一步加强低速电动车的管理,天津市有关部门联合起草了《关于加强违规低速电动车管理的通告(征求意见稿)》。
该通告所称违规低速电动车,是指未经国家机动车产品主管部门许可生产,未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮车辆(包括老年代步车等),属于机动车。
通告明确规定,禁止生产、销售违规低速电动车,禁止利用违规低速电动车从事客运、货运经营。同时,通告还为之前购买的违规低速电动车设置了过渡期(截至2023年12月31日),过渡期后将严禁违规低速车上路,以及在公共场所停放。
出台类似措施的还有河虫草强肾王胶囊10元南商丘市。今年5月,商丘市发布了《关于在商丘市区开展电动(燃油)三轮车电动四轮车规范管理的通告(征求意见稿)》。内容包括禁止生产、销售、使用未满足相关条件的电动(燃油)三轮车、电动四轮车;划分禁行区域,禁行车辆包括电动(燃油)三轮车、未依法登记并悬挂机动车号牌的电动四轮车。
常吃虫草强肾王对人身是否有害 山东聊城市于今年7月10日至9月10日,开展低速电动车禁行道路通行秩序整治,严查低速电动车在禁行道路内行驶等各类交通违法行为;并计划从9月10日起转为常态管控,总结低速电动车道路通行秩序整治工作经验,保持措施不减、力度不松,增强路面管控效果,形成常态化管理工作机制。
随着多地陆续出台关于低速电动车的整治和管理措施,低速电动车的上路合法性和身份问题,也再次成为人们讨论和关注的焦点。
“能够有不错销量的产品,一定是符合消费者需求的产品。”北京大学经济学院副教授薛旭对记者说,“低速电动车就是一种处在机动车和非机动车空白领域的产品,对于它的发展,应该更多地加以引导。”
为了更好地引导低速电动车的发展,2021年6月,工业和信息化部正式公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》(以下简称《技术条件》)的意见。
《技术条件》除了对纯电动乘用车的部分技术条件进行修订之外,另一个重要变动为:明确了四轮低速电动车将作为纯电动乘用车虫草强肾王对前列腺炎有帮助吗的一个子类,命名为“微型低速纯电动乘用车”,并提出了产品的相关技术指标和要求。
今年3月,全国标准信息公共服务平台显示,目前《技术条件》正处于批准阶段,从2021年下达之日起,到正式发布有18个月时间。
“按照这一时间推算,今年12月,低速电动车‘新国标’将正式出台。”汽车行业分析师刘志超对记者说,“这对于诸如中老年等消费人群而言,无疑是一个利好的消息。”
刘志超表示,如果《技术条件》能如期施行,就意味着低速电动车有了合法的身份;当它再次上路时,就不再是当前零门槛、想开就开的“放养”状态了。
“未来低速电动车上路,驾驶人需要驾照,车辆需要牌照,两个条件缺一不可。”刘志超表示,“关于上牌问题,首先车辆要通过工信部的产品公示,才能获得上牌的资格;其次要出示车辆合格证、3C认证证书、车辆一致性证书、购车发票等资料,确认后方能办理。在购买低速电动车的时候,一定要注意这些要求。”
虽然低速电动车的驾驶执照相关规定还没有出台,但是一些城市已经明确了“开低速电动车必须要有C2驾驶证”的要求。“持证上路的条件一定不会变,因此老年人想要驾驶低速电动车上路,一定要做好相关的技术和心理准备。”刘虫草强肾王说明书志超说。
事实上,《技术条件》的推出,不仅将会改变低速电动车的使用情况和使用条件,对于传统低速电动车的生产和销售,也将带来巨大影响。
在刘志超看来,《技术条件》规定的“新国标”门槛不低,目前行业内80%以上的品牌都不具备这样的资质和实力。“新国标”实行将引发行业大洗牌,传统低速电动车企业“十不存一”的情况有可能会发生。
不过,加剧低速电动车市场的淘汰节奏,绝非一件坏事。目前低速电动车市场鱼龙混杂,发展也是良莠不齐。“高门槛”有利于从生产、销售和使用等环节将其全面纳入机动车管理体系,以达到保障公共安全的目的。要想低速电动车行业健康发展,对其进行规范管理将是必然的。
中国工程院院士郭孔辉曾直言,中国新能源车产业在各个因素的推虫草强肾王几天服用一次动下,已经有了长足的进步,但补贴退坡后,新能源车还是有不少尚待解决的问题。
他表示,在行业变革发展的时候,低速电动车企业在转型过程中,可以抓住机遇,尝试寻找突破口。“这既是为了满足消费者的需求,也是为了在新能源车行业寻找新的机会。”
(2022年8月11日《中国青年报》张真齐)